上海嘉閔高架通車兩年后查看排水管橡膠軟連接使用情況

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上海高架橋介紹：

城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞，直接影響交通和美觀，常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩鉸粗大，一般設(shè)一根，呈單柱式墩，其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有棱角的多邊形。樁式橋墩較纖細(xì)，多根并列，樁頂用楣梁連接形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美觀需要而隱蔽于上部結(jié)構(gòu)之內(nèi)。薄壁式橋墩寬度大（橫橋方向）而厚度小；它的外觀立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部結(jié)構(gòu)。
嘉閔高架路，原名輔助快速路、西郊高架路，是上海虹橋綜合交通樞紐的一縱三橫快速疏散系統(tǒng)配套工程之一，北起S6滬翔高速，南至S32申嘉湖高速，全長36公里，計劃分期建設(shè)：一期、南段一期、南段二期、北段一期、北段二期，2017年12月29日，嘉閔高架路全線通車。
一期建設(shè)聯(lián)明路-北翟高架路段，全段高架設(shè)計時速80公里，已于2010年3月16日建成通車。

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